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我国甲醇行业正经历一场“寒冬”
来源: | 作者:河南荣达化工有限公司 | 发布时间: 2020-09-01 | 213 次浏览 | 分享到:
中国氮肥工业协会理事长顾宗勤在内蒙古鄂尔多斯市召开的2020年中国甲醇产业大会上指出。2019年以来,尤其今年国际形势错综复杂,油价暴跌和百年一遇的疫情突然袭击,双层叠加给全球经济造成沉重打击,下行压力巨大

2019年以来我国甲醇行业经济运行形势,主要归纳为以下几方面:
  一是产业结构调整取得积极成效。一方面是原料结构以煤为主更为凸显。2019年我国以煤原料的甲醇产能已达6779.1万吨,占总产能的75.4%,比2018年提高了9.4个百分点;以天然气为原料的甲醇产能及占比进一步降低;以焦炉气为原料生产甲醇,在焦化行业回暖带动下有部分新建装置投产,2019年焦炉气制甲醇产能为1150.6万吨,占总产能的12.8%,同比增幅为1.8%。
  另一方面产业大型化水平进一步提升。2019年10万吨/年以下的产能占比仅2.2%;10-30万吨/年产能为1561.6万吨/年,占总产能的17.4%,同比降低3.2%;30万吨/年以上的产能达到了7233.6万吨/年,产能占比为80.4%,同比增加了10.7%;特别是60万吨/年以上的煤基甲醇产能为4604万吨/年,占总产能的51.2%。
  此外,行业的去产能工作持续推进,,进一步优化了甲醇产业结构。2019年又有部分落后老旧产能得以退出,经过广泛调查和摸底,退出产能为112.5万吨。
  二是采用先进煤气化技术单醇装置主体作用显著。在新型煤气化技术的带动下,煤制甲醇的大型化、高效化、清洁化水平有了显著提高,成为甲醇产业的重要支柱,同时显示出强有力的市场竞争力。2019年全国甲醇产量6997万吨,同比增长4.2%。其中,采用新型先进煤气化技术的煤制甲醇装置共涉及企业78家,甲醇产能5568万吨,占总产能的61.9%,同比提高了12.1%;产量达到5289万吨,占总产量的75.6%,同比提高了9.1%。与此同时,联醇装置的甲醇产能和产量进一步萎缩,2019年联醇产能829.1万吨,占总产能的9.2%,同比降低了7.8%;产量仅449.6万吨,占总产量的6.4%,同比减少了22.1%。
  三是市场价格一再下跌。2017年和2018年是我国甲醇行业较好的年份,下游需求大,市场价格高。自2019年以来,甲醇市场出现了根本性的变化,价格一跌再跌,整体水平大大低于前两年。2019年平均价格为2116元/吨,比2018年降低了近700元,同比降幅达到24.8%。然而今年以来,甲醇价格更是一路下行,跌出人们预期,1-6月份平均出厂价仅1669元/吨,比2009年历史最低水平还低200多元,形成企业成本与售价倒挂。几乎全行业生产企业都面临成本的挑战,部分企业保不住现金流,不得已而停产。今年上半年甲醇产量3436.6万吨,同比变化不大,这也是历来少有的,行业正在经历一场“寒冬”。
  是进口甲醇数量大幅增加。由于国际油价下跌,天然气价格下降,国际甲醇产品大量涌入我国。2019年我国进口甲醇达到1089万吨,同比增加46.6%,创历史新高。进口甲醇价格整体呈现大幅震荡下行趋势,全年平均进口价格为267美元/吨,与2018年相比降低了120美元/吨以上,同比降幅高达32%。
  进入2020年以来,依然保持较高进口量,1-6月份累计进口达到598万吨,同比增加28.6%;价格更是一路下跌,上半年平均价格为208美元/吨。6月下旬,CFR价格仅为160美元/吨左右。进口量的增加还导致港口库存大幅增加,100万吨以上高位库存目前已成为常态,这对国内市场造成很大冲击,增加了市场的利空气氛。
  五是下游消费市场面临挑战。2019年我国又有多套煤/甲醇制烯烃装置投产,使得我国煤/甲醇制烯烃产能到达1547万吨,而且这些项目平均开工情况好于2018年,甲醇消耗增加明显。在此带动之下,我国2019年甲醇表观消费量保持增长,突破8000万吨,同比增长9.8%。
然而今年以来,受疫情影响,甲醇下游消费需求普遍低迷。传统下游甲醛、醋酸等开工率严重不足,甲醇燃料消费也急剧下降,油价的大幅下跌又给甲醇制烯烃的经济性带来极大考验。下游需求不旺是近期甲醇市场低迷的重要原因。
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